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2019-07-13 01:10栏目:技术支撑
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▲Find X 兰博基尼版

阔别四年OPPO Find X的出现,无疑给了手机行业最强的一击,其不管是从外观设计、结构还是内在的体验方面,在手机行业上都称得上翘楚。而OPPO正是凭这款手机实现了对国际大品牌在技术层面的弯道超车,“不跟随”的态度愈发真实。

当然,竞争对手显然对 OPPO 正在做的事也很敏感。据说在 Find X 发布会召开的前两周还有同行来询问 OPPO 的研发人员,「你们真的做出来了吗?」

可以说,OPPO Find X全新的全面屏形态的每一个细节都是一个考验,必须整个专家团队都觉得完美了,才可以继续下一个阶段。再加以“结构导向”策略:项目组内部先进行尝试、改进,再同步和专家组沟通,让OPPO Find X 的突破有了更多的可能性。没有调研直接研发,如果失败将会另其成本直接上涨,可以说,OPPO FindX高成本的背后是一系列的技术难题,都要 OPPO 自己摸索着进行。

这一试,就一直持续到了开模阶段。所谓开模,就是制作用于大批量生产手机壳体的模具,成本从几十万到上百万都是有可能的。所以一般情况下只要开了模,基本就确定了卖给消费者的手机会长什么样子。

OPPO Find X诞生记: 把图纸变成了量产, 打破常规不走寻常路

「我们最开始就是想要做一个全面屏,一个真正的全面屏。」OPPO 的结构工程师曾赞坚身体微微前倾,这么回答爱范儿提出的第一个问题——「项目一开始的导向是什么?」

焕然一新的屏幕,是大部分人第一眼看到OPPO Find X的感觉,当同行们还在学习借鉴iPhone X的时候,OPPO自己却开辟了一条不跟随的道路。而这样的背后,也蕴藏着OPPO强大的技术支持。

翻转、滑盖、双屏和局部升降,全都试了一轮

OPPO人对于Find X的创新设计有着充足的信心,据了解OPPO Find X是近几年来OPPO唯一一款没有在上市前做市场调研的手机,因为OPPO相信,Find X不需要做调研。事实证明OPPO人的自信的确有道理,因为OPPO Find X发布之后不仅深受用户粉丝的喜爱,甚至就连苹果高层都为OPPO Find X的出色设计点赞,这背后都离不开OPPO以来一直的努力。

当然,高管们内心也都清楚,Find X 做起来确实不容易,但大家都相信,只要解决了这些问题,它们就是 OPPO 自己的技术壁垒。壁垒越高,别人仿造的难度也就越大。

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众所周知,OPPO有着很强的技术研发能力,以及大胆创新能力。OPPO 团队在开发时首要考虑的问题就是如何将前置摄像头和光线感应器等元器件隐藏起来,做到真正的“全面屏”。而为了解决顶部的刘海造型,各种方案也是频出,但不管是升降式前置摄像头、滑盖还是翻转摄像头都被一一推翻,皆因这些设计都与OPPO一直以来所追求的“美凌驾于一切”的理念相驳,而在研发部困惑之际,OPPO 的 ID 部门却给产品研发部送来了一张“神秘的图纸”。

3 个月,将最难的方案变成最强的壁垒

研发部收到的设计图,上面画着的正是现在 Find X 的设计,当时在场所有人看到之后,新方向也就此一锤定音。当评估 Find X 的量产可行性后,OPPO在 2017 年底放弃了双屏方案,最终确定全力打造 Find X手机。 2018 年 3 月下旬才拿到了三星的 AMOLED 屏幕样品。实际 Find X 的研发只花了 3 个月。这足可以看得出这是一个高强度和高难度的项目 。

当然,这其中有一些是先前已经准备好的技术,比如 3D 结构光和曲面屏;但也有很多是跟随 Find X 一起推进的,比如说各种传感器的摆放布局,天线的调校以及热弯玻璃的实现等等。

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最终,Find X在发售后不出意外的大火,首发迅速售罄后甚至经历多次补货依然是一机难求,尽管售价高达4999元,但足以见得广大消费者对这款手机适合的青睐。至此,OPPO凭借Find X终于证实了自己强大的创新和研发能力,也引领了整个行业。

「是,你们觉得有什么问题吗?」,得到这个答复后,友商的工程师起初是不相信,因为他认为厚度问题是解决不了的,OPPO 做的根本就不算是手机,或者只是个不拿来卖的概念品。

Find X 引领了行业,也改变了 OPPO 自己

高成本的背后是一系列的技术难题,除了那个惊艳的外观,也有一部分是源自 Find X 上那突破性的精密结构,其中不少工序都要 OPPO 自己摸索着进行。

「这其实是手机发展过程中多元化的一种形式,就像是汽车或者是其它的东西一样,它不可能是只有单一选择的一个东西。」

▲Find X 升降电机马达

这当然并不是一时兴起,在与 OPPO 产品经理深入对话后,我清晰地感受到这家公司当时的决心与果敢。

▲OPPO Find 7

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因此,如何将前置摄像头和光线感应器等元器件隐藏起来,就是 OPPO 团队在开发时最需要考虑的问题。

而两个月前,那款吸引了所有人目光的升降式摄像头全面屏手机,也是在这里进行组装生产,再送到消费者手中。

▲OPPO Find X

在为 Find X 选型过程中,最早被抛弃的是只升降前置摄像头的方案。「(这个方案)太容易想到,而且不够惊艳。」 OPPO Find X 研发负责人李勇(化名)给出了极为干脆的否决的理由。而随后,上下方向的大滑盖,以及翻转摄像头的设计,都因为影响整体的美观性,不符合 OPPO 对于产品美学的执念,而被一一排除在外。

曾赞坚觉得有这些想法是很正常的,他并没有认定机械结构是未来的必然趋势,但他觉得这和 OPPO 当初做闪充一样,刚出来后会有很多质疑,但最终选择权是在消费者手中。只要经过市场的验证后能留下来,那它就是成功的。

OPPO 很明确知道自己想要怎样的品质,所以在全球寻找供应商时也更加苛刻。比如 Find X 兰博基尼版的后背盖板,在光照下可以折射出若隐若现的碳纤维纹理。

即便如此,双屏方案对于人机交互方面的挑战依旧存在,尤其在两个主屏下,用户的使用逻辑可能会变得十分混乱,这也让部分人开始重新思考这个方向的正确性,但 OPPO 还是决定先试着做下去。

而在 Find X 上,工程师们采取的是「结果导向」的策略,就是项目组内部先进行尝试,并逐渐改进,在这个过程中再同步和专家组沟通,这也间接让 Find X 的突破有了更多的可能性。

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▲Find X 双轨潜望结构组装

「还有一个是距离感应器的位置,我们想到的是将红外传感放在屏幕底下,配合屏幕触控,通话时会根据人脸接触屏幕面积来智能点亮或息灭屏幕,是一个完全创新的距离感应方案。」

题图来源:OPPO返回搜狐,查看更多

「我记得那天深夜,模块可以自动升降了,光是这个东西我们就装了好几台机器,好多人那天晚上玩到上瘾,第二天早上回来还先去试试机子能不能动。」曾赞坚回忆时溢着满脸的喜悦之情,那是他对整个 Find X 项目印象最深刻的部分,他说就像是父母看到了刚出生的孩子一样,不管何时回想起来都按捺不住内心的激动。

由于使用了太多的新技术,在 Find X 图纸出来后,OPPO 启动了有史以来最高的保密级别措施。普通员工就不说了,近一半的 OPPO 副总裁也不知道 Find X 具体长什么样子,真正能看到设计图全貌的只有项目组的几十个人员。

他思索了一会儿,回答了一个在我意料之外,却会让 Find 老用户倍感欣慰的答案:「其实我挺想把天际线呼吸灯加上去的。」

「一看到设计图我就知道,这款产品一定能成」

「以前的产品,OPPO 会将市场需求交给 ID 设计师去设计造型,这个造型可能会有几种,我们会拿去市场调研选一款,这是基本流程。但 Find X不同,大家看完图纸都觉得没有问题,认为它百分百会超出用户预期。」

▲OPPO Find X

首先是 Find X 的升降式模块,OPPO 选择靠电机马达来实现整个模块的升降过程。虽然难度很大,成本又高,但 OPPO 并不是第一次在手机上做机械结构设计了。按照工程师的说法,因为有之前 N 系列的技术积累,OPPO 在这个领域本身就是「专家一样的存在」。

真正的全面屏,是当前所有厂商共同努力的方向,放眼当下,自然是要求正面被一整块的屏幕全面占据。然而由于要考虑到各种传感器和天线的净空区,目前市面上的大部分产品或多或少都会有一块「刘海」或「下巴」,并没有达到严格意义上「全面」的程度。

最后剩下的就是双屏的方案了,也就是前后各一块屏幕的设计。事实上类似的产品我们也有看到过,比如俄罗斯的 YotaPhone,但 OPPO 做出来的原型机大胆地直接砍掉前置摄像头,试图完全靠后背那块 4 英寸的彩色屏幕来自拍,正面的屏幕更多用来游戏和视频。

▲OPPO Find X

「我知道 Find 7 出完之后,很多人一直在等下一代,这一等就是 4 年。其实不是我们不出,Find 这个系列的项目一直都还在。」

不过 Find 系列的情况却有些不一样。OPPO 内部人士跟我透露,从已购机的用户群来看,Find 系列的男性用户比例占到了6成以上。

奥门新萄京娱乐场 ,打个比方,出于全面屏的形态,Find X 的顶部做得非常窄,没地方给传感器开孔,工程师们一开始就想到朝天上开孔:「这时候问题来了,传感器识别的是顶部光线,但人视觉的光线是屏幕正面,这个亮度就会有误差,我们只能同时结合顶部和正面的光源情况做算法调整」

▲OPPO 发布会展出的 Find X

很幸运的是,Find X 团队中有两名结构人员恰好负责过 N1、N3 旋转摄像头的设计,他们以最快的速度联系上早年的供应商,成功将以前的 N 系列的马达技术延续到了 Find X 上。

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但质疑声仍然存在,有人认为智能手机的未来应该是朝着一体化发展的,而 Find X 的机械结构方式反而更像是一个回到从前的产品,很难称之为当下形态的「最优解」。

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巧合的是,当我采访完 OPPO 工程师的两天后,华为荣耀和小米就先后放出了自己的新旗舰图片,两者都选择了滑盖式的设计,这和 Find X 的自动升降设计有所区别,但跟 OPPO 此前选型时的方案思路颇为一致。

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▲Find X 后盖密封流程

Find 系列一直都在,并突破了「不可能」

不做调研直接研发,有考虑过失败的可能性吗?面对疑问,李勇回答得很直接:「其实我们一直担心的是售价的问题,当时成本一算,光是一套结构件就上千块了。」

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